lördag 22 juli 2017

Svammel


Bilden är helt ogenerat lånad från @redigare_forr #detvarredigareforr på instagram.

Besökte Power Park i Härmä, Finland, i dag. 
I första hand för barnens skull.



Alla pratar svenska. Vilket egentligen inte borde förvåna mig eftersom nöjesfältet ligger en halvtimme inåt  landet från svenskbygderna längs kusten. Samt att man satsat på att marknadsföra sig i Sverige.

Som av en händelse så kördes EM i Karting samtidigt på Mika Salo Circuit som ligger i direkt anslutning till Power Park.


På hemvägen stannade vi för att handla mat. Namnet på produkten gjorde att jag tittade en extra gång.

lördag 15 juli 2017

Packat

Vad mera kan man behöva packa för långfärd än lite extra bränsle och punkaspray? Kanske en polygrip och en kniv (eller en Leatherman) och lite silvertape? Lite järntråd?


Min Norton brukade jag köra utan något exta packning. Inte ens regnställ eller skinnställ för den delen. På den tiden levde man mera för stunden.

fredag 14 juli 2017

Frågesport

Vem är födelsedagsbarnet och vad är det för moped?

1980

1988

Samma Jeep oxå?

torsdag 13 juli 2017

Ledigt

Nu är det semester. Försenad med ett par dagar pga arbete...

Har hunnit promenera lite med hunden.

Här kollade vi in havsöringsyngel. Undrar ifall dom förökas naturligt för jag uppfattar det som att utsättning inte sker i samma utsträckning som tidigare.

Sedan fortsatte vi genom Tyresta nationalpark. Kaamos verkar lika förvånad som jag att någon först plockar upp hudskit i skogen för att sedan kasta påsen mitt på stigen.

Mitt ute i ingentig hittade jag en Geocachegömma, -skatt eller vad det kallas och det helt utan vare sig GPS eller beskrivning. Av en ren händelse sas.

lördag 8 juli 2017

Trimmat

Efter att på morgonen åkt runt Södertörn med yxan (Rosenhill besöktes flera ggr från olika håll), beslöt jag att titta närmare på den McCulloch  trimmer jag tog hand om på återvinningen för något år sedan.

Hade vissa förhoppningar att enda felet var dragsnöret som gått av. Efter byte testades funktionen och det enda som hände var att jag blev svettig.

Tittade närmare på stiftet och tänkte att nu är jag felet på spåret. Ingen gnista. Testade med ett gammalt NGK och sedär, gnista fanns. Fixade ett nytt friskt Brisk.


Nu fanns där gnista men stiftet blev inte ens fuktig. Putsade förgasaren, ingen ändring. Testade med startgas, ingenting.

Tyckte nog att det fanns kompression när jag drog i snöret men monterade ändå bort förgasaren och testade med tummen för insugsröret. Ingenting.

Öppnade vevhuset, fullt med metallspån och skit. Lossade cylindern för att bekräfta haveriet. Undrar ifall förre ägaren kört utan oljeinblandning. Trimmern kom halvtankad med någon klar vätska som luktade spunk. Gissar på 4-takts Akrylat.

Eftersom jag har en likadan trimmer sedan tidigare blir jag väl tvungen att spara fanskapet som reservdelstrimmer.

Nu ska jag lyssna på lite musik i stället, en gammal favorit. Still going strong.





Trivia: Jorma's farmor var finladssvensk. Förmodligen därför som Hot Tuna gett ut ett album med namnet Hoppkorv

fredag 7 juli 2017

Godkänd

Återbesök hos besiktningen 2 månader efter underkännande. Samma ljud som tidigare och ett par tusenlappar fattigare.

Nu godkännde samma besiktningsman yxan utan knorr och "kosnadsfritt".
Åkte via Yamaha center och bad om expertutlåtande av en av deras MC-mekar. -"Det där är nog bara vindbrus", något jag även själv funderat på. Jag har provar ändra vindens påverkan på halvkåpan och kylaren utan noterbar ändring så riktigt övertygad är jag inte.

Skit i det, "de é bara å åk" det är ju inget fel på lagren åtminstone och det finns så mycket andra (motor)ljud att fundera på så det är som att åka Norton.

Nu är nästa projekt att byta insugsgummin och emulsionsrör så kanske den börjar gå lite jämnare och ryka mindre svart.



Försökte beställa emulsionsrören från Bra i gasen men han kan tydligen inte fixa fram orginaldelar till Mikuni utan säger att BDST38 förgasarna är OEM och snoppar av mig.

Förmodligen hade jag väl ändå inte haft råd att köpa något av han heller när man ser till vilka priser han har på insugsgummin. Nya insugsgummin beställde jag på ebay från Norge. Emulsionsrören är på väg från England till halva priset mot Stibo Motor's prislista. Sett i backspegen kanske jag skulle beställt kompletta Keyster renoveringssatser i stället...

http://www.litetek.co/Guide_MikuniBDST_Rebuild.html
http://www.motorcycleclassics.com/mc-how-to/ducati-mikuni-carbs-zmmz17mazhur
https://www.cmsnl.com/yamaha-trx850-1997-4un3-sweden-274un-300e2_model39419/partslist/0011.html#results (även om den är importerad)

måndag 3 juli 2017

Staty 2

Det är ju tur att det finns privata intressen. Nu tyckte Italienska Motoclub Jarno Saarinen att det var dags att hedra en av Finlands stora idrottare eftersom vi själva inte tycks klara fixa statyer av andra än långskuffare och brädlöpare.

Igår avtäcktes i Åbo en likadan Staty som i Italien.


Undrar ifall vad dom har för antagningskriterier i den klubben.
Jag har ju ursprunget och en yamma. Där slutar alla likheter.

söndag 2 juli 2017

Xtra allt & länkar

Nu har jag snart provar allt för att eliminera det vinande ljudet som verkar komma  från framänden.

Bromsslangar och bromsok bytta, huvudcylindern genomgången


Provkörde hastighetsmätarvajern och mätaren  med borrmaskinen. För säkerhets skull provkörde jag även utan hastighetsmätarvajern ansluten.
 
  
Bytte dom sprillans nya SKF-lagren och packboxarna

Kan det vara så jävligt att det är däcket som viner???
Kan sådana fenomen uppstå när någon ändrat vinkeln på gaffeln genom att sänka kronan på gaffeln. Hojen svänger nu så lätt (som en cykel) att man nästan måste kämpa emot.

Nästa alternativ skulle vara ljud från drivpaketet (kedjan) / växellådan (utgående axel / koppling) som fortplantas på något vis? (studsar inne i halvkåpan eller nåt)

Började byta drivpaketet och stötte på patrull med en gång. Främre drevet satt som gjutet. Eftersom muttrarna till bakdrevet skall vara dragna med dubbla momentet, 60Nm, och det lossade med vanlig 14 blocknyckel så hade man ju hoppats att muttern till framdrevet (30Nm) skulle lossa lättare.

Enligt min Clymer: -"Have an assistan to apply the rear brake and loosen the nut". Jo pyttsan. Med frugan stående på bromspedalen och full kraft på spärrskaftet så hände absolut ingenting.


Låste sedan kedjan  runt bakaxel och använde en hävstång på ca 1m, ingen reaktion förutom att skruvmejseln kroknade en aning .


Efter försiktig värmning med gasol i kombination med krypolja, ca 5ggr, gjordes ett nytt försök. Stod och gungade med hela kroppsvikten (95+kg och 1m hävstång, alltså minst 95Nm) längst ute på hävarmen och se, det small till och muttern lossade utan att något gick sönder.

Har nog inga större förhoppningar att oljudet försvinner med denna åtgärd. Jag får väl åka till besiktningen och förklarar att "den här modellen ska ha ett vinande ljud" så får vi se vad dom säger.

Ifall jag har frugan att ta med ett depåstöd i bilen så borde dom ju kunna spinna hjulet för att se ifall ljudet verkligen kommer från från framänden. Tycker förresten att dom kunde ha adekvata stöd på besikningen för hojar som sakna centralstöd och inte har ramrör under motorn.

lördag 1 juli 2017

Slang

Med benäget bistånd från Osmo på Hojdelen i Västerhaninge skall nu alternativ slanguppsättning testas tilsammas med annan huvudcylinder.



Edit
Skit också. Bromsarna blev bättre men oljudet är kvar. Får nog titta en gång till på hjullagren.

Det var lite bättre flöde i dom inte stålomsprunna slangarna. Kändes så iaf när jag blåste i dem. Stopp var det inte.

torsdag 29 juni 2017

Körförbud

Nu har ombesiktningstiden på yxan gått ut så nu är det körförbud.

Nu börjar jag bli smått desperat. Jag hittar inte felet varför bromsarna ligger på.

Jag har bytt bromsoken till nyare begagnade R1/R6 efter att jag hade Oflyt när jag skulle öppna och fixa oken som satt på. Ingen förändring efter okbyte, bromsarna ligger fortfarande på.

Fick äntligen specialtången så att jag lyckades öppna huvubromscylindern.


Inte kan jag se något direkt fel på kolven eller packningarna heller.


Men eftersom jag fortfarande tycker att bromshandtaget uppför sig märkligt mot hur jag anser att det skall fungera; bromsen tar ("nyper") i stort sett så fort man bara pillar på handtaget, så har jag nu beställt en renoveringssats på interwebben (!).

Kan det vara så att kolven är bytt och det är fel kolv? Kan det vara så att någon tidigare ägare också köpt 3:e parts renoveringssats på internet.. ?

Kan det vara så att  bromscylindern helt enkelt inte passar ihop med oken?

Kan det bero på tjocklek på bromsskivorna?

Som synes växer desperationen.

fredag 23 juni 2017

Utflaggad

Idag, dagen till ära, byttes den svenska tvestjärten mot den österbottniska husbonden.



Nå. Sanningen är att den svenska vimpeln hade gjort sitt och såg ut som en knutpiska innan den modifierades.

söndag 18 juni 2017

Kalas

Grabben fyller 13


Och hunden fyller 3


På samma dag.

lördag 17 juni 2017

Knivigt

Idag har jag fyndat onödiga projekt, igen.

Dvs jag bytte ut en massa skräp mot mindre men mera intressant skräp på återvinningen.

Tyckte mig se ett stämplat  R i rosten men det var nog bara rost. Tillverkaren förblir okänd.

Har en liten fäbless för yxor. Speciellt sedan alla oljelamporna åkte i golvet så känns det bättre med stabila grejor.

Köpte skaftet hos hovleverantören men avlägsnade det äckliga lacket och slipade.
 
  
Jobbade vidare med rätt verktyg i säker arbetsställning med adekvat säkerhetsutrustning 


Avslutade med inoljning med samma blandning som används för knivskaft och annat finlir.  

Frågade ifall dammsugaren som skulle kastas var helt död. -"inte helt men den suger inte lika bra längre". Naturligtvis tog jag vara på den.


Väl hemma konstaterades att ifall man tar ur alla filter och dammsugarpåsen när man skall våtsuga med Kärchern så fungerar den bättre. Inget fel på den. Nya filter är beställda.

PS
Hunddjä....n var nära att mista livet. Han satte i sig hälften av det grillade sidfläsket när jag tittade  bort... men snabb var han när jag skulle ha livet av han.

söndag 4 juni 2017

Betatestat

Så var det kapitlet avslutat. Provkörde runt kvarteret med följande resultat:

* Fästet till framskärmen vibrerade av
* Tankfästena vibrerade loss.
* Kedjespännaren håller inte
* Bult till skärmstag bakskärm vibrerade loss
* Främre bakskärmsfästet gick sönder

Så förutom att motorn vibrerar utav helvete så är den alltför kraftlös för 90kg+ i backarna häromkring.





Oflyt

Skulle bara... byta packningar i R1 oken som sitter på yxan. Naturligtvis passade inte den införskaffade renoveringssatsen.


Och inte räckte det inte med det. Etta oket var skadat från kullkörning med donatorhojen, gissar jag. Detta ledde till att gängan skar. Plockade fram orginaloken jag fick med. Det hade jag inte mycket för. Borde ha gått till återvinning för länge sedan.

Bytte projekt till att sopa uppfarten. Efter halva gick borstskaftet av. Oflyt som sagt.

Plockade då fram motoriseringsprojektet och svetsade lite fästen. Då havererade pistolen till MIG:en


Nu ska det fixas frambromsvajer, gasvajer och kortas kopplingsvajer. Sedan på med tank och förgasare. Bensin i och olovlig körning.

fredag 2 juni 2017

DOTx

Nu blir det att ta tag i yxan innan körförbud infinner sig

Skulle byta framhjulslager som var orsak till underkännande. Fick tag i ett B-tema depåstöd med en flertal adapters. Likväl blev jag tvungen att svarva en egen.


Dimensionen fick anpassar samt distans inkluderas för att gå fri från kåpan


Inte var det något fel på lagren. Det är bromsoken som inte släpper ut klossarna. Bromsarna ligger på.

Efter att ha använt en livlina och ringt skrotbaronen så kollades returen i handtaget. Där var det inte stopp. 



Likväl tar hadtaget väl tidigt och det är ju suspekt. Förmodligen borde man ta sig en närmare titt på innanmätet i huvudbromscylindern. Men det gjorde jag inte utan beställde verktyg och packningar för att renovera de R6 "blue spot" bromsok som nu sitter på yxan.


Nästa sak är ju hur jag gör med bromsvätskan. Det är ju lika bra att tömma systemet och fylla på med ny när jag ju ändå hamnar att tömma ur oken.

Då är det ju det där med DOT. Det finns ju en massa olika siffror och kvalisorter. Kvantiteten är ju inte så stor så prisskillnaden mellan B-tema och annnat fabrikat blir ju inte signifikant. Sen så har jag börjat bli lite luttrad till funktionen hos deras oljor så jag kör förbi idag. Kanske stannar till vid Roffes i Länna.

Dom kan kanske även vara rådgivande när det gäller vilken DOT-siffra som skall användas. Vanligtvis rekommenderas ju 4 i manualer från den tiden hojen var ny men det har kanske skett produktutveckling sedan dess?

torsdag 1 juni 2017

Flyttat

Citerar:

Hej Rikard och Micke (markentreprenören, groggs anm.).
Vi kan flytta skåpet och ställa det där
grogg föreslår. Se bild 1.

Med vänlig hälsning
Robert
Projektledare GS-DSC1
Vattenfall Services Nordic AB


Nu gäller det att följa upp detta så att det inte "faller mellan stolarna"

EDIT
Så svårt var det ju inte. Gör om gör rätt.

Nu står ju skåpet på grannes tomt i stället...

onsdag 31 maj 2017

Flytt

Iom pågående El & VA utbyggnad i området har nu Vattenfall fått för sig att dom måste placera ett elskåp vid min postlåda, på ena sidan om infarten till min parkering.

Har nu pågående ärende där jag meddelat att jag inte godtar placeringen utan vill att dom flyttar elskåpet brevid det andra elskåpet. Det dom placerat på andra sidan parkeringen / infarten.


Både markentreprenören och jag är överens men Vattenfall vägrar än så länge med hänvisning till att placeringen beror på dimensioneringen av kablaget. Som utbildad elingenjör med inriktning på starkström och eldistribution vägrar jag godta detta.

Jag har nu kontrat med ett antal argument. Ett av mina argument är att elskåpet skymmer sikten vid utfarten från parkeringen och att det sålunda är en säkerhetsrisk / fara samt att kommunen måste säkerställa att farten förbi fastigheten, över backkrönet, hålls nere.


Få se om berörda parter från kommunen, markentreprenören och Vattenfall svarar på min mötesinbjudan...

Fortsättning följer.

måndag 29 maj 2017

Loggat ut

Häromdagen loggade en till av favoriterna ut för gott.
Ja inte hela bandet men motorn.

 

Nedan var brodern med, han som loggad ut redan -71

söndag 28 maj 2017

Snart

Nu kan hon snart börja "curla" sig själv.